L’assurance maritime, première forme d’assurance connue, s’est développée à la fin du Moyen-Âge et a gagné l’ensemble de l’Europe au XVIe siècle. En France, Rouen fut la seule ville à être dotée d’un greffe des assurances, dès 1556, ce qui en fait un lieu de choix pour l’étude de ce contrat.
Le caractère aléatoire de l’assurance a posé très tôt le problème de l’équilibre des intérêts des parties. D’une part, l’assuré devait pouvoir bénéficier de garanties suffisantes pour recourir à l’assurance. Il s’agissait, d’autre part, de protéger l’assureur qui supportait les risques de l’expédition et se trouvait particulièrement dépendant de la bonne foi de son assuré. Aux côtés de leur « commis aux assurances », les marchands rouennais ont alors élaboré diverses solutions. L’ordonnance de la Marine de 1681 a également proposé différentes mesures pour promouvoir ce contrat tant auprès des assurés que des assureurs. L’assurance maritime a alors évolué sous l’influence conjuguée des juges et des marchands, toujours soucieux de trouver un équilibre contractuel.
Le caractère aléatoire de l’assurance a posé très tôt le problème de l’équilibre des intérêts des parties. D’une part, l’assuré devait pouvoir bénéficier de garanties suffisantes pour recourir à l’assurance. Il s’agissait, d’autre part, de protéger l’assureur qui supportait les risques de l’expédition et se trouvait particulièrement dépendant de la bonne foi de son assuré. Aux côtés de leur « commis aux assurances », les marchands rouennais ont alors élaboré diverses solutions. L’ordonnance de la Marine de 1681 a également proposé différentes mesures pour promouvoir ce contrat tant auprès des assurés que des assureurs. L’assurance maritime a alors évolué sous l’influence conjuguée des juges et des marchands, toujours soucieux de trouver un équilibre contractuel.
Docteur en droit (Université Panthéon-Assas, Paris II), Alix RODET-PROFIT est maître de conférences en histoire du droit à la Faculté de droit de l’Université de Caen, Normandie.
Caractéristiques
